Powerbank vliegtuig: de nieuwe regels vanaf 2026

Op 18 september 2026 moest een KLM-vlucht van Amsterdam naar Curaçao halverwege terugkeren naar Schiphol. De powerbank van een passagier in de businessclass vloog in brand en veroorzaakte een kleine brand aan boord. Een man liep brandwonden op. Het is niet het eerste incident dit jaar en de regels rondom powerbanks vliegtuig zijn inmiddels flink aangescherpt.

Is een powerbank vliegtuig veilig?

Powerbanks werken op lithium-ionbatterijen. Die kunnen bij beschadiging, overbelasting of een productiefout opeens in brand vliegen. Dit fenomeen wordt ook wel thermal runaway genoemd. In een vliegtuig is dat een serieus probleem: de brand kan zich razendsnel uitbreiden en het blusmateriaal aan boord is beperkt. Vooral trillingen tijdens de vlucht kunnen een powerbank handbagage instabiel maken, waardoor het risico hoger is dan op de grond.

De regels voor powerbank vliegtuig in 2026

Op 27 maart 2026 voegde de internationale burgerluchtvaartorganisatie ICAO een addendum toe aan haar Technical Instructions. Hierdoor telt een powerbank handbagage niet langer als gewone reservebatterij, maar als een voorwerp met regels. Dit zijn de belangrijkste op een rij:

  • Een powerbank vliegtuig mag uitsluitend in je handbagage, nooit in je ruimbagage

  • Je mag maximaal twee powerbanks meenemen per persoon

  • Powerbanks tot 100 Wh mogen zonder toestemming mee

  • Powerbanks van 100 tot 160 Wh mogen nog mee met toestemming van de maatschappij

  • De powerbank moet bij je blijven, niet in het bagagevak boven je hoofd

  • Gebruik of opladen aan boord is verboden bij steeds meer maatschappijen

Hoeveel Wh heeft jouw powerbank?

De regels spreken over Wh, wattuur, maar op de meeste powerbanks staat de capaciteit in mAh, milliampere-uur. Dat zijn twee verschillende maten en de omrekening is niet altijd even intuïtief. De formule is simpel: mAh x voltage gedeeld door 1000 = Wh. De voltage van een lithium-ioncel is doorgaans 3,6 of 3,7 volt.

 

Een powerbank van 20.000 mAh rekent dan zo: 20.000 x 3,7 / 1000 = 74 Wh. Ruim onder de grens van 100 Wh, dus zonder problemen toegestaan. Een powerbank van 27.000 mAh komt uit op circa 100 Wh en verdient extra aandacht. Steeds meer fabrikanten vermelden de Wh op de achterkant van het apparaat of op de verpakking.

Wat zeggen de luchtvaartmaatschappijen?

De regels voor powerbank vliegtuig verschillen per maatschappij en worden snel aangescherpt na elk nieuw incident.

  • KLM: Powerbanks mogen alleen in de handbagage KLM, mogen aan boord niet worden gebruikt of opgeladen, en moeten bij de passagier blijven in plaats van in het bagagevak boven de stoelen.

  • Emirates: Passagiers mogen vanaf 1 oktober 2026 hun powerbank niet meer gebruiken aan boord. Meenemen als handbagage blijft toegestaan, mits de powerbank niet in het bagagevak gaat.

  • Aziatische maatschappijen: Luchtvaartmaatschappijen in heel Azië verbieden het gebruik en opladen van powerbanks aan boord en maken van een vroegere voorzorgsmaatregel een gemeenschappelijke standaard.

De verwachting is dat de rest van de airlines binnenkort ook powerbanks zullen gaan verbieden. Check altijd de website van jouw maatschappij voor vertrek, want de regels kunnen per vlucht en datum verschillen.

Praktische checklist voor je powerbank in de handbagage

Wil je je powerbank meenemen op reis? Gebruik dan deze checklist voor vertrek.

  • Controleer de capaciteit: maximaal 100 Wh zonder toestemming

  • Pak de powerbank in je handbagage, nooit in je koffer die het ruim ingaat

  • Neem maximaal twee powerbanks mee per persoon

  • Controleer of de powerbank niet beschadigd, opgeblazen of lekkend is

  • Gebruik of laad de powerbank niet op tijdens de vlucht

  • Houd de powerbank bij je, niet in het bagagevak boven je hoofd

Een beschadigde of opgezwollen powerbank neem je nooit mee op reis. Het risico op brand is dan aanzienlijk groter. Lees hier ook onze checklist voor handbagage.

Wat als er toch iets misgaat aan boord?

Zie je rook of voel je hitte bij een powerbank, meld dit dan direct aan het cabinepersoneel. Zij zijn getraind om accubranden te blussen met speciale brandblusmiddelen. Probeer de powerbank zelf niet te blussen en leg hem niet op de grond waar anderen eroverheen kunnen lopen. Hoe sneller het cabinepersoneel erbij is, hoe beter de situatie beheersbaar blijft.

 

Veelgestelde vragen over powerbank vliegtuig

Mag een powerbank mee in het vliegtuig?

Ja, maar alleen in je handbagage. Een powerbank mag nooit in de ruimbagage. Je mag maximaal twee powerbanks meenemen en de capaciteit mag niet hoger zijn dan 100 Wh zonder toestemming van de maatschappij.

Mag ik mijn powerbank opladen aan boord?

Bij steeds meer maatschappijen is dat verboden, waaronder KLM en Emirates. Check de specifieke regels voor powerbank vliegtuig van jouw maatschappij voor vertrek.

Hoeveel mAh mag mijn powerbank zijn?

De grens zit niet bij mAh maar bij Wh. Tot 100 Wh mag een powerbank zonder toestemming mee. Een powerbank van 20.000 mAh heeft circa 74 Wh en valt ruim onder de limiet. Controleer de exacte waarde op de verpakking of op de powerbank zelf.

Waarom zijn powerbanks gevaarlijk in het vliegtuig?

Lithium-ionbatterijen kunnen bij beschadiging of overbelasting in brand vliegen. Trillingen tijdens de vlucht maken een powerbank extra kwetsbaar. In de cabine kan het cabinepersoneel snel ingrijpen, in het ruim is dat onmogelijk.